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原裝CKD氣缸SRL系列全部*SRL2-LB1-12B-200的詳細(xì)資料

CKD氣缸使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

CKD氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

CKD氣缸的產(chǎn)品參數(shù)：

大型氣缸
●內(nèi)徑尺寸：Φ125、Φ140、Φ160、Φ180、Φ200、Φ250
●可選擇給油和不給油
●可信度高，有雙活塞桿型、兩段型、低油壓型、耐熱型等，種類豐富
●氣缸開關(guān)種類齊全
大型氣缸
●內(nèi)徑尺寸：Φ300、Φ350
●可信度高，強(qiáng)力的雙作用氣缸
●安裝型式齊全鎖緊氣缸
●內(nèi)徑尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●氣缸上安裝有*的機(jī)械制動器，可信度高
●壓力下降或電源切斷時(shí)立即鎖住活塞桿，確保安全
●停止精度在±1mm以下（300mm/S無負(fù)荷時(shí)）
●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān)，氣缸開關(guān)種類齊全

CKD氣缸部分產(chǎn)品型號：

氣缸SCM-00-20D-125
氣缸SCM-00-25H-125
氣缸SCM-00-32B-650
氣缸SCM-00-40D-200
氣缸SCM-00-40D-250
氣缸SCM-00-50D-125
氣缸SCM-FA-40B-90-T0H-D
維修包SCM-T-32K
氣缸SCM-TB-20B-25-T0V5-D-ZB2
氣缸SCM-WM-00-20-D400-D100
氣缸SCPD2-KL-CB-16-160
氣缸SCPD2-L-00-16-125
氣缸SCPD2-L-00-16-20-M2WV3-D
氣缸SCPD2-L-00-16-45
氣缸SCPD2-M-00-10-30
氣缸SCA2-W-CB-63-B425-B75-Y
氣缸SCPD2-ML-00-16-60
氣缸SCPG-00-10-45
氣缸SCPG-00-16-10
氣缸SCPG-00-16-45
氣缸SCPG-CB-10-135
氣缸SCPG-L-00-10-10
氣缸SCPG-L-00-16-125
氣缸SCPG-L-00-6-90-T2V3D
 

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